Un cilindru principal de frână defect poate duce la mai multe probleme.Iată câteva semnale roșii comune care indică un cilindru principal defect:
1. Comportament neobișnuit al pedalei de frână
Pedala de frână ar trebui să reflecte orice problemă majoră în etanșarea sau distribuția forței cilindrului principal.
De exemplu, s-ar putea să observați o pedală de frână spongioasă – unde nu va avea rezistență și se poate scufunda încet pe podea când este apăsată.De asemenea, pedala de frână poate să nu se întoarcă ușor la loc după ce vă scoateți piciorul.Acest lucru se datorează de obicei unei probleme cu presiunea lichidului de frână - care este probabil cauzată de un cilindrul principal de frână defect.
Ca regulă generală, duceți-vă mașina la mecanic ori de câte ori pedala de frână începe brusc să acționeze diferit.
2. Scurgeri de lichid de frână
Scurgerea lichidului de frână sub mașină este un semn clar că ceva nu este în regulă.Dacă se întâmplă acest lucru, puneți-vă pe mecanic să vă verifice rezervorul de lichid de frână.O scurgere va duce la scăderea nivelului lichidului de frână.
Din fericire, cilindrul principal are mai multe garnituri în interior pentru a menține lichidul de frână și presiunea de frână.Cu toate acestea, dacă orice garnitură de piston se uzează, va crea scurgeri interne.
O scădere severă a nivelului lichidului de frână va compromite performanța sistemului de frânare și siguranța rutieră.
3. Lichid de frână contaminat
Lichidul de frână ar trebui să aibă o culoare limpede, de la galben auriu până la maro.
Dacă observați că lichidul de frână devine maro închis sau negru, ceva nu este în regulă.
Dacă frânele tale nu funcționează la egalitate, există șansa ca o garnitură de cauciuc din cilindrul principal să se fi uzat și să se defecteze.Aceasta introduce un contaminant în lichidul de frână și îi întunecă culoarea.
4. Lumina de avertizare a motorului sau a frânei se aprinde
Vehiculele mai noi pot avea senzori de presiune și nivel al lichidului de frână instalați în cilindrul principal.Acestea vor detecta scăderi neobișnuite ale presiunii hidraulice și vă vor alerta.
De aceea, dacă se aprinde lampa de motor sau lampa de avertizare frână, nu o ignora.Ar putea fi un semn de defectare a cilindrului principal, mai ales atunci când este însoțit de oricare dintre simptomele anterioare.
5. Teserea la franare
Cilindrul principal de frână are de obicei două circuite hidraulice separate pentru a transfera lichidul de frână pe două perechi diferite de roți.Orice defecțiune într-un circuit poate face ca mașina să se deplaseze într-o parte la frânare.
6. Uzura neuniformă a plăcuțelor de frână
Dacă unul dintre circuitele cilindrului principal are o problemă, aceasta se poate traduce prin uzura neuniformă a plăcuțelor de frână.Un set de plăcuțe de frână se va uza mai mult decât celălalt, ceea ce poate duce din nou la țesutul mașinii dvs. de fiecare dată când frânați.
Ora postării: 22-feb-2023